鐵路運(yùn)輸保障作用得到充分發(fā)揮
“十一五”期間，鐵路系統(tǒng)堅(jiān)持深化內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)，統(tǒng)籌用好新增和既有資源，優(yōu)化客貨運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新運(yùn)輸組織，開拓運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了客貨運(yùn)量的大幅增長(zhǎng)。中國(guó)鐵路以占世界鐵路6％的營(yíng)業(yè)里程，完成了世界鐵路25％的工作量，創(chuàng)造了旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、換算周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸密度四個(gè)世界第一，運(yùn)輸效率為世界之最。
“十一五”全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成72．8億人次，比“十五”增長(zhǎng)35．9％；貨物發(fā)送量完成162．4億噸，比“十五”增長(zhǎng)42．9％；總換算周轉(zhuǎn)量完成16．2萬億噸公里，比“十五”增長(zhǎng)42．2％。
鐵路部門堅(jiān)持把國(guó)家利益放在第一位，確保關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸，多次圓滿完成電煤、糧食、棉花、救災(zāi)等物資的集中搶運(yùn)任務(wù)，把90％以上的運(yùn)力用于煤炭、糧食、冶煉、農(nóng)用物資等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，全力保障經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。
全社會(huì)85％的木材、85％的原油、60％的煤炭、80％的鋼鐵及冶煉物資是由鐵路運(yùn)輸?shù)摹?/p>
“十一五”期間，鐵路部門因承擔(dān)學(xué)生運(yùn)輸、“三農(nóng)”物資運(yùn)費(fèi)減免和支付鐵路公檢法機(jī)關(guān)費(fèi)用等為國(guó)家貢獻(xiàn)資金2060億元；對(duì)西北、東北等虧損鐵路轉(zhuǎn)移支付補(bǔ)貼985億元；向國(guó)家上繳稅金989億元；將占用鐵路貨運(yùn)價(jià)格空間收取的鐵路建設(shè)基金、折舊資金共5381億元用于新線建設(shè)和既有線改造。上述資金合計(jì)達(dá)到9415億元。