沒(méi)買(mǎi)商業(yè)險(xiǎn)最多只賠17.2萬(wàn)元 保費(fèi)上漲保額標(biāo)準(zhǔn)卻20年未變
可能有旅客會(huì)問(wèn)：雖然我沒(méi)有買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)，但我買(mǎi)的車(chē)票中，含有鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)(保險(xiǎn)費(fèi)包含在火車(chē)票價(jià)內(nèi)，金額為基本票價(jià)的2%)，最多可以賠多少錢(qián)？答案是17.2萬(wàn)元。
17.2萬(wàn)元是怎么算出來(lái)的？
根據(jù)2007年施行的《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》(下文簡(jiǎn)稱《條例》)規(guī)定，此次追尾事件中，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每位旅客的賠償限額統(tǒng)一都是15萬(wàn)元，對(duì)行李損失的賠償限額為2000元。加上1992年修改的《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，賠付給旅客的最高2萬(wàn)元的保險(xiǎn)金。共計(jì)17.2萬(wàn)元。
“7·23”事故發(fā)生后，一些保險(xiǎn)從業(yè)人員把鐵路部門(mén)的鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)，稱作是“暴利”。因?yàn)闊o(wú)論票價(jià)多高，2%的費(fèi)率不變，但最高保額卻只有2萬(wàn)。
中央財(cái)大保險(xiǎn)學(xué)院院長(zhǎng)、博士研究生導(dǎo)師郝演蘇(微博)也在微博中指出，1951年出臺(tái)、1992年修訂的《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，實(shí)施多年來(lái)，票價(jià)已漲了N倍，為何保額依然未有提升？
而現(xiàn)在的動(dòng)車(chē)、高鐵票價(jià)多為數(shù)百元，乃至上千元。按照票價(jià)的2%來(lái)算，包含在內(nèi)的保險(xiǎn)費(fèi)最高可達(dá)20元以上，但旅客能得到的最高保額，仍然只有2萬(wàn)元。這顯然有失公平。