其次，停車(chē)費(fèi)漲價(jià)也刺激了逃避漲價(jià)的行為，違章停車(chē)現(xiàn)象大幅增加，加劇了“提價(jià)區(qū)”周邊的擁堵。
4月1日至15日，北京市交管部門(mén)對(duì)違法停放車(chē)輛開(kāi)出7.6萬(wàn)張罰單，平均每天達(dá)5429起，同比上升163%。胡同、主路連接線，以及醫(yī)院、學(xué)校、舊居民樓周?chē)?，成了違章停車(chē)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。
北京市交委的調(diào)查顯示，價(jià)格調(diào)整后，18%的受訪者選擇在低收費(fèi)區(qū)域停車(chē)，37%的受訪者選擇在小區(qū)周邊等不收費(fèi)區(qū)域停車(chē)。這就意味著超過(guò)半數(shù)的受訪者不愿接受調(diào)整后的價(jià)格。這些車(chē)主一旦上路，會(huì)因找車(chē)位而增加占道時(shí)間，進(jìn)而制造新的擁堵。
“老舊小區(qū)本來(lái)停車(chē)位就少，我們也是逼不得已才停在路邊?！避?chē)主高先生一個(gè)月內(nèi)收到了2張罰單?！拔覀兺＼?chē)難，一些車(chē)主因?yàn)橥＼?chē)貴又跑來(lái)?yè)屛覀冇邢薜能?chē)位，這不是雪上加霜嗎？”
