中國空軍的殲-5機(jī)群
1959年國慶閱兵,空軍受閱裝備發(fā)生了巨大變化,國產(chǎn)殲-5型戰(zhàn)斗機(jī)飛越天安門上空。
殲-5型戰(zhàn)斗機(jī)是當(dāng)時世界比較先進(jìn)的高亞音速殲擊機(jī),裝有1門37毫米和2門23毫米航炮,最大時速1145公里,最大航程1850公里,實用升限16600米,戰(zhàn)斗起飛重量5909公斤。有4架殲-5飛機(jī)參加了國慶閱兵典禮。從1956年至1959年,我國共生產(chǎn)殲-5飛機(jī)767架,大量裝備了空軍和海軍航空兵。由此標(biāo)志著中國航空工業(yè)進(jìn)入了噴氣時代,成為當(dāng)時世界少數(shù)幾個掌握噴氣飛機(jī)制造技術(shù)的國家之一。
中國空軍飛行員在討論殲-5戰(zhàn)機(jī)
人民解放軍航空兵駕駛殲-5飛機(jī)多次擊落入侵大陸的敵機(jī),僅1958年空軍就用殲-5擊落敵機(jī)9架。國慶10周年大閱兵,雷達(dá)探照燈也與世人見面。
蘇制米格-17殲擊機(jī)
小資料:殲-5戰(zhàn)機(jī)研制歷史
新中國建國后,迅速開始了仿制生產(chǎn)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的工作。
中蘇政府于1951年10月正式簽訂了《蘇維埃社會主義共和國聯(lián)盟給予中華人民共和國在組織修理飛機(jī)、發(fā)動機(jī)及組織飛機(jī)廠方面以技術(shù)援助的協(xié)定》。同年4月18日重工業(yè)部設(shè)立航空工業(yè)局,統(tǒng)一負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作。1951年底航空工業(yè)局共下屬18個工廠,職工近一萬人。
1951年12月,周總理親自主持會議研究決定,要在3到5年的時間里試制成功蘇制雅克-18初級教練機(jī),以及米格-15。后殲擊機(jī)項目改為試制更加先進(jìn)的米格-17噴氣式殲擊機(jī)。
1954年中國第一批飛機(jī)及其發(fā)動機(jī)試制成功,兩年以后,1956年9月8日,沈陽飛機(jī)廠試制成功中國第一種噴氣式殲擊機(jī)殲-5,即米格-17Ф型,隨后獲批準(zhǔn)批量生產(chǎn)。
中國成為當(dāng)時世界上少數(shù)幾個能夠成批生產(chǎn)噴氣飛機(jī)的國家之一。
編輯:寧波 來源:瞭望