英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》9月20日?qǐng)?bào)道：記者在9月19日開(kāi)幕的第十二屆北京國(guó)際航空展覽會(huì)上獲悉，中國(guó)正籌備組建一家新公司負(fù)責(zé)大飛機(jī)項(xiàng)目。據(jù)知情人士說(shuō)，新公司很有可能沿用中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司（一航）和中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司（二航）的名稱(chēng)，而成為中國(guó)的第三個(gè)航空工業(yè)集團(tuán)公司。
據(jù)悉，新公司的領(lǐng)導(dǎo)人也已確定，曾在一航及國(guó)防科工委任過(guò)職，但知情人士沒(méi)有透露其姓名。昨天記者致電國(guó)防科工委和發(fā)改委，不過(guò)有關(guān)人士均拒絕核實(shí)該消息。
9月16日，國(guó)防科工委副主任、國(guó)家航天局局長(zhǎng)孫來(lái)燕在接受中國(guó)政府網(wǎng)采訪時(shí)表示，大飛機(jī)的組織實(shí)施方案將會(huì)在不久后公布。他說(shuō)，國(guó)務(wù)院于今年2月26日經(jīng)批準(zhǔn)大飛機(jī)立項(xiàng)實(shí)施，后面如何組織還在研究當(dāng)中。
目前我國(guó)有兩大航空工業(yè)集團(tuán)，負(fù)責(zé)軍用飛機(jī)，民用飛機(jī)和直升機(jī)的制造。一航和二航均成立于1999年7月1日。
據(jù)悉，大飛機(jī)是指起飛總重量超過(guò)100噸的運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)，包括軍用、民用大型運(yùn)輸機(jī)，也包括150座以上的干線客機(jī)。大飛機(jī)研制需要高精尖的技術(shù)、雄厚的資金和較長(zhǎng)的時(shí)間。目前世界上只有美國(guó)、歐洲四國(guó)和俄羅斯具有制造大飛機(jī)的能力，而占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)的只有美國(guó)的波音和歐洲的空客。
（中國(guó)日?qǐng)?bào)記者 忻鼎鼎 編輯 張峰）
