中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》3月17日?qǐng)?bào)道：融資和技術(shù)方面的問(wèn)題可能會(huì)造成吉利汽車(chē)收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)公司的計(jì)劃延期,消息人士稱(chēng)。
“雙方很多事情都還沒(méi)談攏，最終協(xié)議還沒(méi)達(dá)成。還有很多的不確定性。如果雙方不做出妥協(xié)，短期內(nèi)很難達(dá)成協(xié)議，”據(jù)接近該收購(gòu)事宜的消息人士稱(chēng)。
去年年底吉利和沃爾沃宣布將于3月底前簽署收購(gòu)協(xié)議，整個(gè)交易將于6月底前完成。
據(jù)路透社報(bào)道，吉利總裁李書(shū)福上周稱(chēng)收購(gòu)事宜正在按計(jì)劃進(jìn)行。如果吉利完成收購(gòu)，這將是中國(guó)汽車(chē)公司最大的海外并購(gòu)。
消息人士說(shuō)，現(xiàn)在雙方的態(tài)勢(shì)有所改變，去年福特現(xiàn)金流方面有很大的問(wèn)題，現(xiàn)在福特營(yíng)業(yè)狀況已有所改善。
這家美國(guó)汽車(chē)制造商從2006年起連續(xù)三年處于虧損狀況，2008年決定出售沃爾沃將其償還債務(wù)。但福特近來(lái)表現(xiàn)一直不錯(cuò)，2月份銷(xiāo)量上升43%，股票價(jià)格周一也由一年前的每股2.1美元上漲到13.3美元。
另外一個(gè)影響收購(gòu)的因素是技術(shù)轉(zhuǎn)讓的問(wèn)題。
“談判最困難的部分是福特會(huì)不會(huì)把平臺(tái)技術(shù)轉(zhuǎn)讓給吉利，”Global Insight的分析師曾志凌說(shuō)。
沃爾沃的幾款主打車(chē)型都是共享福特的全球平臺(tái)，例如沃爾沃S40是和福特?？怂构蚕砥脚_(tái)，S80是和福特蒙迪歐共享平臺(tái)。
“如果吉利拿不到平臺(tái)技術(shù)，那么收購(gòu)意義不大，”他說(shuō)。
但福特應(yīng)該有強(qiáng)烈的意愿出售沃爾沃，因?yàn)楦Ｌ貨Q定剝離其旗下高端品牌，推行福特單一品牌戰(zhàn)略，他說(shuō)。
另外一個(gè)可能會(huì)影響收購(gòu)的因素是吉利的融資狀況。
吉利已經(jīng)完成收購(gòu)沃爾沃的21億美元融資，據(jù)報(bào)道稱(chēng)，融資渠道主要是金融機(jī)構(gòu)和地方政府。分析師認(rèn)為地方政府的資金到位可能尚需時(shí)日，可能會(huì)造成交易的延期。
即使現(xiàn)階段融資完成，吉利仍然面臨著維持沃爾沃運(yùn)營(yíng)的資金壓力，野村綜研上海咨詢(xún)公司分析師李大光稱(chēng)。
據(jù)彭博新聞社上周報(bào)道，沃爾沃工會(huì)官員和董事稱(chēng)，在完成沃爾沃的收購(gòu)后，吉利仍需要14億美元使這個(gè)瑞典品牌恢復(fù)活力。
英文原文請(qǐng)見(jiàn)：
http://www.hegsqy.com/bizchina/2010-03/17/content_9601440.htm。特別說(shuō)明：因中英文寫(xiě)作風(fēng)格不同，中文稿件與英文原文不完全對(duì)應(yīng)。（中國(guó)日?qǐng)?bào)記者 藍(lán)瀾 編輯 潘忠明）
