保時(shí)捷：卡宴沒有質(zhì)量問題
針對(duì)此次事件，保時(shí)捷中國(guó)對(duì)郝剛先出具了一份《事故聲明》?！妒鹿事暶鳌穼?duì)于湖大學(xué)司法鑒定中心的鑒定結(jié)果全部予以否定：“根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的碰撞位置，我們判斷該事故是由于駕駛員預(yù)判錯(cuò)誤導(dǎo)致剎車不及，為避免正面撞擊而主動(dòng)把車開到緊貼綠化帶位置，用其右側(cè)車頭撞向前車。隨后因?yàn)樵撥囉惺鹿屎笞詣?dòng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的功能，使客戶有無法操作方向盤和剎車硬的感覺。要知道事故發(fā)生的整個(gè)過程可能僅有1~2秒的時(shí)間，加上發(fā)生事故時(shí)氣囊引爆會(huì)對(duì)客戶頭部有直接的沖擊，這可能是導(dǎo)致客戶把事故發(fā)生后的感覺誤認(rèn)為是事故發(fā)生時(shí)的體驗(yàn)?！?/p>
聲明稱，從現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和該車車輛日志紀(jì)錄里我們可以進(jìn)一步確信，該車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)在事故中工作正常，并且我們從相關(guān)的控制單元里發(fā)現(xiàn)了記錄事故發(fā)生時(shí)車輛內(nèi)部控制單元的通信過程，我們可以確認(rèn)該車在事故發(fā)生前轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)工作正常。
與此同時(shí)，長(zhǎng)沙保時(shí)捷4S店還給潭邵大隊(duì)發(fā)函稱：“關(guān)于潭邵大隊(duì)委托湖南大學(xué)司法鑒定中心對(duì)湘A3HA09車輛作出的湖大司鑒中心[2013]汽鑒字第23號(hào)《司法鑒定意見書》以及湖大司鑒(2013)092號(hào)《補(bǔ)正函》，我方均不予認(rèn)可。我方認(rèn)為湖南大學(xué)司法鑒定中心的鑒定結(jié)論明顯有悖于客觀事實(shí)，并且湖南大學(xué)司法鑒定中心鑒定人員非常不專業(yè)，根本不了解保時(shí)捷汽車的構(gòu)造。為確保車輛責(zé)任事故認(rèn)定的客觀、公平、公證，我方希望潭邵大隊(duì)不要依據(jù)湖南大學(xué)司法鑒定中心錯(cuò)誤的鑒定結(jié)論出具道路交通事故認(rèn)定書。”
在現(xiàn)場(chǎng)，記者也試著聯(lián)系保時(shí)捷4S店的經(jīng)理，但是并沒有接聽記者的電話。郝剛也一直在打保時(shí)捷的聯(lián)系電話,但始終沒有見到有相關(guān)負(fù)責(zé)人出來接受媒體的采訪。
