動(dòng)車組列車停靠站點(diǎn)更趨合理
在列車?？恐虚g站方面，新圖運(yùn)行后部分動(dòng)車及普速列車的站點(diǎn)布局也更趨合理，給沿途廣大旅客出行提供了更多便利。調(diào)整后的新運(yùn)行圖顯示，涉及此次旅客列車站停變化的動(dòng)車列車有53趟、普速列車有35趟。
如福州南至上海虹橋D3108次，分別新增福安、寧德、溫嶺、臺(tái)州、余姚5站，使當(dāng)?shù)芈每腿ネ贾?、上海方向更為方便、快捷，（具體旅客列車站停變化參見附件5）。
部分動(dòng)車的運(yùn)行區(qū)段及始發(fā)站點(diǎn)發(fā)生變化
該局新列車運(yùn)行圖除有上述明顯調(diào)整變化外，還有5對(duì)動(dòng)車組列車變更運(yùn)行區(qū)段。福州至寧波東D3124/3次改福州至溫州南運(yùn)行，上海虹橋至福州D377次改杭州至福州間運(yùn)行，福州南至上海虹橋D380次改福州南至杭州間運(yùn)行，寧波東至廈門D3220/19次改廈門至溫州南間運(yùn)行，杭州至廈門D3211/2次改廈門至寧波東間運(yùn)行，杭州至福州南D3113/4次延長(zhǎng)至上海虹橋。
此外，3對(duì)動(dòng)車組列車變更始發(fā)和終到站。福州南至上海虹橋D3102次改福州站始發(fā)，福州至上海虹橋D3104次改福州南站始發(fā)，廈門北至杭州D3214次改廈門始發(fā)，D3213次仍廈門北終到。變更車次1對(duì)，北京南～福州D301/2次車次改為D365/6次。
