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疑問一：1分鐘按半小時收費？

情況：林先生24日上午在津泰路停車辦事。他于9點46分離開，取車時10點47分，最后泊車卡顯示被扣12元。原來是按1個半小時被計費了。林先生覺得不合理。

解疑：盈富公司一名負責人稱，半小時計費的標準，是實行政府定價，由市物價部門依照“分區(qū)域、分時段”的原則核定的。參考周邊城市采用咪表收費的標準，他認為30分鐘是個相對合理的時間段。因為一般市民辦事在1小時左右。至于超出1分鐘以30分鐘扣錢，該負責人表示，這是電子設定的。

調查：記者了解到，目前上海、廣州、北京等城市咪表停車收費均以15分鐘為一個單位計時。廈門雖以30分鐘計時，但其半小時最低收費為1元，與福州最低每半小時2元（二級及以下地段收費標準）比，便宜不少。

疑問二：舊咪表卡仍有錢，能否轉存新卡或退錢？

情況：讀者歐先生說，他在1999年買了咪表收費卡，用于在津泰路停車。當時存了500元，后來咪表突然不用了，錢也不能退。不知道舊卡里的錢能否轉到現(xiàn)在的新卡里用或者直接取現(xiàn)出來？

解疑：盈富公司表示，因為分屬不同公司并且系統(tǒng)不同，歐先生的問題他們無法解決。

調查：類似問題并不少見，涉及的金額從100元至1000元的都有。舊咪表問題不能善后，讓不少市民對新咪表收費心存疑慮：如果管理公司人間蒸發(fā)，相關損失誰來賠？記者也致電福州警方，相關人士表示其收費為企業(yè)行為，收費標準是物委定價，不在警方管理范圍。

疑問三：欠費就不給年檢，依據(jù)何在？

情況：有網(wǎng)友在本報記者微博上留言：“今天看到一則消息很讓人郁悶，報導說福州二級路段也將要普及咪表收費了，而且發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定不繳費年檢不能過關云云。我就納悶了，道路資源本是全民共有，咪表管理是公司行為。政府相關部門在這場行為中是何身份？”

解疑：盈富公司表示，文章的說法是有出處的。根據(jù)2011年2月21日頒布實施的《福州市道路停車泊位經(jīng)營管理辦法》（下稱“管理辦法”）第十一條“道路停車泊位管理者可將惡意逃避繳費車輛信息提交市機動車管理部門，納入車主個人信用記錄，并依法向機動車駕駛人或者車主追償。市機動車管理部門可要求惡意逃避繳費車輛在申請機動車檢驗合格標志時，在繳清占用城市道路資源費欠款后，始予核發(fā)檢驗合格標志。”

調查：昨日記者就此致電福州市車管所副所長陳緯。他告訴記者，目前為止未接到相關的正式通知，具體將如何實施還未明確。