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福州構(gòu)筑立體交通網(wǎng)絡(luò) 打造海西新能源產(chǎn)業(yè)基地

2011-05-26 09:28

福州構(gòu)筑立體交通網(wǎng)絡(luò) 打造海西新能源產(chǎn)業(yè)基地

繞城高速公路新站互通路段

2009年9月28日,福建史上首條高速鐵路——溫福鐵路正式開通運(yùn)行,福建自此跨入“高鐵時(shí)代”。

2010年10月1日,繞城高速公路、機(jī)場高速公路二期同時(shí)建成通車。至此,福州中心城區(qū)東、西、南、北4個(gè)方向均實(shí)現(xiàn)了近距離與高速公路網(wǎng)對(duì)接。

2011年1月8日,福泉高速“四改八”擴(kuò)建工程完工,改變了我市沒有8車道高速公路的歷史。

與此同時(shí),福州的“空中通道”建設(shè)也在加緊進(jìn)行中。福州長樂國際機(jī)場自投用以來,已先后開通80多條航線,每周出港840多次航班,年吞吐量逐年大增,今年預(yù)計(jì)將達(dá)755萬人次左右。

這些都只是近年來福州加快海西交通樞紐建設(shè)的一個(gè)個(gè)縮影。圍繞“大通道、大物流、大港口”的建設(shè)目標(biāo),福州以高速公路為龍頭的干線公路網(wǎng)日趨完善,四通八達(dá)的鐵路運(yùn)輸,不斷壯大的福州空港,都已經(jīng)成為海西省會(huì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力支撐。

據(jù)了解,建好的加上在建的外福、溫福、福廈、向莆、京福、城際、沿海貨運(yùn)等7條鐵路干線將在福州交匯,福州鐵路將打造成為十字架型大交通網(wǎng)絡(luò)的中心,成為全國十大鐵路區(qū)域客運(yùn)中心之一;圍繞構(gòu)筑“兩環(huán)、八射、十聯(lián)”高速公路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu),福州將實(shí)現(xiàn)縣縣通高速路,預(yù)計(jì)至“十二五”末期,全市高速公路通車總里程將達(dá)780公里;福州空港還將加大熱點(diǎn)航線的航班密度,爭取在“十二五”末期國內(nèi)航線覆蓋全部省會(huì)城市及主要旅游城市,3年內(nèi)邁入大型機(jī)場行列。

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