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前面在打樁澆水泥柱，后面緊跟著鋪鋼筋、澆水泥板、貼瓷磚、做護(hù)欄，4項(xiàng)工作實(shí)行立體化一齊施工，這是記者昨天下午在機(jī)場(chǎng)高速公路二期新店互通建設(shè)工地看到的場(chǎng)景。據(jù)了解，新店互通力爭(zhēng)在本月23日完工。

新店互通通車后，將大大緩解福州城北的出城壓力，從此處去機(jī)場(chǎng)也只要40分鐘。這是本報(bào)記者繼前日體驗(yàn)式報(bào)道機(jī)場(chǎng)高速公路二期馬尾至國(guó)貨路段通車情況后得到的又一喜訊。

新店互通主線長(zhǎng)達(dá)1348.58米，從琴亭高架橋上方穿過(guò)。它與已有的琴亭高架橋相交，交叉口南側(cè)為峰福鐵路編組站，東側(cè)為晉安河，西北角高地為福州七中。此外，在建的向莆鐵路將從峰福鐵路和新店互通之間的走廊通過(guò)。 施工方負(fù)責(zé)人董先生說(shuō)，新店互通主體工程8月底可全面完工。

８日下午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，新店互通由西往東方向的橋面已經(jīng)鋪了瀝青，一輛滿載著燈箱盒的大卡車停在旁邊，幾名工人正在卸貨。一名工人說(shuō)，他們老板承包了該路段的燈箱工程，預(yù)計(jì)工期有半個(gè)月，23日前能結(jié)束。

在新店互通由東往西方向，機(jī)動(dòng)車道還是灰色的水泥路面，工人們正在鋪瀝青，有序地做后期工作。

目前，舊琴亭高架橋與新店互通的連接處還沒(méi)有進(jìn)行最后的貫通，部分瀝青路面連接處還有縫隙沒(méi)填充，路面的行車路線、標(biāo)識(shí)牌等還沒(méi)設(shè)置。

在舊琴亭高架橋兩邊，兩個(gè)施工隊(duì)正在緊張施工。前面兩組人員在地面上打樁、澆水泥柱，后面人員緊跟著鋪鋼筋、澆水泥板，此外還有人負(fù)責(zé)貼瓷磚、做護(hù)欄，所有人都在跑前忙后，整個(gè)工程呈立體式推進(jìn)。

工人張先生正和3名工友一起拉鋼筋網(wǎng)，他告訴記者，他們正在建人行道。監(jiān)理公司一名工作人員說(shuō)，原來(lái)的人行道將辟為機(jī)動(dòng)車道與新店互通相連接，今后行人將走新的人行道，從橋下通過(guò)。

來(lái)源：福州新聞網(wǎng)  編輯：唐智