環(huán)球在線消息：新加坡《聯(lián)合早報》6月2日報道說，為鞏固石油與天然氣的供應(yīng)，日本決在本月5日于東京召開“日本—中亞外長會議”，以便疏通資源管道。與此同時，日本政府也宣布，將協(xié)助中亞國家建設(shè)鐵路和公路，期待將來能夠有一條稱為“南方之路”的中亞內(nèi)陸交通網(wǎng)，以便充當(dāng)今后重要的資源運輸管道。
日本外長麻生太郎昨天在記者俱樂部重點介紹了中亞5國——哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯與土庫曼斯坦的情況。
他指出：“中亞的地下資源豐富，產(chǎn)油量占世界的2%。每天可生產(chǎn)160萬—170萬桶，也就是等于日本每天進(jìn)口石油的三到四成，因此是一個不容忽視的地區(qū)。另外，中亞所生產(chǎn)的天然氣也是日本所進(jìn)口的1.6倍。再說，那里還有金礦?！?/p>
他同時也強調(diào)說：“日本在中亞五國脫離俄羅斯后的1991年，就開始展開援助，目前是首要援助國?！蓖瑫r，也補充說明：“這個地區(qū)的人民對歐美沒好感，可是對日本就不一樣?！?/p>
據(jù)了解，日本前首相橋本龍?zhí)稍?997年訪問中亞時，就聲稱要在這一地帶發(fā)揮“日本效力”。當(dāng)時，日本官方將這一地帶的外交關(guān)系取名為“絲綢之路的地域外交”。
2004年，日本帶頭主辦“中亞－日本外交”對話。本月5日，將在東京舉行的“日本－中亞外長會議”，除了產(chǎn)油地區(qū)的五國外，也將擴大成員，邀請阿富汗前去參加。
在昨天的記者會上，麻生太郎還反復(fù)強調(diào)了為中亞建設(shè)“南方之路”交通管道的緊迫性。他說：“中亞沒有海路，有那么多資源，卻缺乏運輸管道。只要將其陸上交通設(shè)備建設(shè)好，就有望使其石油產(chǎn)量倍增。再將它連接上阿富汗，就可連接海上交通管道。”
《讀賣新聞》在報道中分析：日本準(zhǔn)備與中亞加強外交關(guān)系，主要也是為了要對抗在這個一地區(qū)越來越有影響力的中國與俄羅斯。
