一絲不茍擰緊螺絲。

接鋼軌

縫隙不超8毫米

當(dāng)日上午，太陽(yáng)有點(diǎn)毒辣，曹茂華頂著刺眼的陽(yáng)光，在工地上穿梭?？匆?jiàn)工人們已經(jīng)接好的鋼軌，他拿出尺子量了量每個(gè)接縫處的縫隙。“這個(gè)縫隙一定要在8毫米以?xún)?nèi)，不能太大，縫隙大了鋼軌就不穩(wěn)。”曹茂華邊量邊向記者解釋道。發(fā)現(xiàn)一鋼軌連接處，工人將連接兩節(jié)鋼軌的魚(yú)尾板放錯(cuò)了方向，曹茂華馬上制止?！斑B接鋼軌的每一處，都要嚴(yán)密扣好，不然會(huì)影響使用。”曹茂華說(shuō)。

曹茂華是中鐵二十五局第四公司南寧樞紐第一項(xiàng)目部一名普通的施工員，和鋼軌打了28年交道。其實(shí)，當(dāng)天他所負(fù)責(zé)鋪設(shè)的鋼軌并非高鐵的鐵軌，而是為高鐵立交橋橋墩之間架梁而鋪設(shè)的臨時(shí)便道。這個(gè)便道將隨著每段橋墩梁的架設(shè)進(jìn)展，而逐步推進(jìn)。梁架設(shè)好了，便道又會(huì)被拆除，可如果沒(méi)有這便道，立交橋根本不可能實(shí)現(xiàn)連通。