昨日股市沖高受阻回落，但中集集團(tuán)、中海油服等海洋工程設(shè)備股卻反復(fù)活躍，有望成為多頭新的做多興奮點(diǎn)。
海洋工程設(shè)備股受到機(jī)構(gòu)資金關(guān)注，一方面緣于中國海洋石油戰(zhàn)略的啟動(dòng)。目前陸上石油的勘探與開采難度越來越大，為了中國的能源安全，拓展中國新的能源儲(chǔ)備，向海洋發(fā)展、勘探新的油氣田已成為國家戰(zhàn)略，因此為海洋工程設(shè)備板塊提供了新的成長空間和股價(jià)上漲的契機(jī)。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，“十二五”期間，在中國的近海大陸架和大陸坡將會(huì)再建5000萬噸的產(chǎn)能，帶動(dòng)的海工裝備總投資將超過2500億元。這意味著，海洋工程設(shè)備板塊的機(jī)遇并不僅僅停留在題材炒作的預(yù)期階段，而是面臨豐厚訂單的期待，相關(guān)公司業(yè)績大幅增長理應(yīng)在預(yù)期之中。
通過收購兼并，助力海洋工程設(shè)備板塊出現(xiàn)跨越式發(fā)展。2010年8月，振華重工的控股股東中國交通建設(shè)股份有限公司收購海上鉆井平臺(tái)供應(yīng)商F&G，依托于F&G全球領(lǐng)先的海上鉆井平臺(tái)的設(shè)計(jì)服務(wù)能力，使集團(tuán)在海洋工程裝備設(shè)計(jì)及制造方面的能力大大提升。更早些時(shí)候，中海油服收購挪威一家公司，使公司在產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域迅速實(shí)現(xiàn)從近海向深海的跨越，推動(dòng)了公司業(yè)績與技術(shù)能力的提升，這也是該股的二級(jí)走勢(shì)明顯強(qiáng)于海油工程走勢(shì)的直接誘因之一。
通過收購兼并，不僅可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)的跨越式提升，還可以賦予海洋工程裝備類上市公司把握深海油田的開發(fā)機(jī)遇。更重要的是，收購兼并還可以推動(dòng)公司擺脫周期性行業(yè)估值的束縛。例如，中集集團(tuán)在今年1月收購煙臺(tái)萊佛士，并成為其控股股東。通過此次收購，中集集團(tuán)增強(qiáng)了其半潛式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)的設(shè)計(jì)及制造優(yōu)勢(shì)，成為全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，具備與韓國、新加坡海工裝備制造企業(yè)在全球競爭的實(shí)力，公司有望借此擺脫集裝箱業(yè)務(wù)所帶來的壓力，進(jìn)而提升其估值。類似的股票還有：中國重工、中國船舶、上海佳豪等。
正因如此，目前該板塊明顯有資金流入跡象，尤其是一些已經(jīng)獲得高速成長深海石油訂單的公司，如中集集團(tuán)、中海油服等。故在操作中，建議投資者密切這一板塊的重點(diǎn)股票，如中集集團(tuán)、中海油服、上海佳豪、中國重工、杰瑞股份等。
