報(bào)道回放

代步車行駛中自燃

本報(bào)2012年10月24日8版報(bào)道：23日下午4點(diǎn)左右，北四環(huán)東路輔路，一輛老年代步車行駛中發(fā)生自燃。駕駛這輛車的68歲老人說(shuō)，他開(kāi)著車在路上正常行駛，突然座椅下方開(kāi)始冒煙。他趕緊停車，剛把座椅掀起來(lái)，下面的電瓶就躥起了火苗，緊跟著整輛車都著了起來(lái)。

代步車滑落河中

本報(bào)2013年9月1日5版報(bào)道：8月31日8時(shí)許，通州區(qū)通燕高速橋下二道閘小道旁，一輛被困水中一夜的老年代步車終于被拉上了岸。原來(lái)，前一天晚上，車主駕駛代步車行駛到此處，因想下車方便，便將車停在岸邊，哪想到代步車竟溜到了河里。

記者快評(píng)

老人出行誰(shuí)來(lái)保障？

和日本、歐洲一些國(guó)家滿大街都是行動(dòng)遲緩的老人不同，在北京，越是熱鬧的繁華地區(qū)，能見(jiàn)到的老人就越少。路太寬過(guò)馬路不方便、便道亂停車讓行人無(wú)路可走、非機(jī)動(dòng)車道日益狹窄還經(jīng)常被汽車擠占……在發(fā)達(dá)國(guó)家擁有最大路權(quán)的老人、殘疾人群體，在國(guó)內(nèi)恰恰是最弱勢(shì)的。

記者采訪到的一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車社會(huì)的文明標(biāo)志應(yīng)該是讓老人、殘疾人、行人、特種應(yīng)急車輛、公共交通車輛、普通小客車和一般公務(wù)用車在法律框架內(nèi)依次享有優(yōu)先路權(quán)，而國(guó)內(nèi)的交通管理還處于追求效率和車輛通行速度的階段，“汽車文明”暫時(shí)還難以提上日程。這種情況下，合理合法地保障老年人的出行權(quán)利，確實(shí)是一件難事。

本報(bào)記者 安然

實(shí)習(xí)編輯 夏雪