調(diào)控措施須提高“殺傷力”

遏制車牌價格上漲，到底還有沒有新招？

據(jù)了解，上海正積極研究有關(guān)“二手車額度納入機動車額度拍賣平臺”、“新牌上新車”、“機動車額度分類拍賣（私人和私企分開）”等政策。這些措施，將針對車牌價格上漲的深層原因發(fā)力，并根據(jù)情況適時推出，以起到更有效的調(diào)控作用。

在上海二手車市場，有“黃牛”囤積炒高二手車車牌價格。而一旦將二手車牌納入拍牌程序管理，既可以增加投放額度數(shù)量，又能擠破“黃?！钡墨@利空間?！靶屡粕闲萝嚒闭叽驌舻囊彩擒嚺瞥醋餍袨?。一些人看到車牌存在較大升值空間，中標(biāo)后先購買一輛二手車上牌，等價格大幅上漲后再拋出。

還有人建議對參與投標(biāo)者的資格作出限定，如一張身份證只能拍牌一次，或一個家庭限擁有車牌額度2個，甚至參照房地產(chǎn)限售令，非上海戶籍者有條件參與。有業(yè)內(nèi)人士指出，以上的種種遏制車牌上漲的儲備政策都具有殺傷力，關(guān)鍵是看政府調(diào)控的力度有多大。

上海市政府相關(guān)管理部門也表示，已經(jīng)委托相關(guān)科研院所研究優(yōu)化完善機動車額度競拍流程，簡化操作流程，規(guī)避“代拍”中介公司的參與機會。

目前，北京的車牌搖號中簽率已低至1∶75。相比之下，上海的拍牌政策還是能讓多數(shù)人看到希望的。既要堅持拍牌控車，又要保持價格穩(wěn)定，這對于上海城市的科學(xué)管理提出了一道難題，如何做好平衡尚待破解。本報記者沈文敏