郝吉明：

這沒有全國(guó)的數(shù)據(jù)，但是總的來(lái)看，由于油品的質(zhì)量差，我們兩次推遲了柴油車國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。油品標(biāo)準(zhǔn)不僅影響汽車的排放，也會(huì)影響機(jī)動(dòng)車尾氣的凈化系統(tǒng)。同時(shí)，對(duì)很多的施工機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械的排放也有重要的影響，所以油品的質(zhì)量是對(duì)整個(gè)的污染物的排放是全局性的，對(duì)機(jī)動(dòng)車排放的來(lái)說(shuō)，改善油品質(zhì)量是源頭控制的一個(gè)重要措施。

主持人：

要能夠發(fā)生這樣的改變，最重要的取決于什么呢？比如油品生產(chǎn)企業(yè)的自我的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，還是政府的相關(guān)規(guī)定，哪個(gè)是最關(guān)鍵的？

郝吉明：

從總的來(lái)看，國(guó)家的相關(guān)規(guī)定是必須要走在前頭的，因?yàn)檎臉?biāo)準(zhǔn)法規(guī)是推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)重要的方面。當(dāng)然企業(yè)，特別是現(xiàn)代企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，如果認(rèn)識(shí)清楚的話，企業(yè)也應(yīng)該采取依法行使，來(lái)達(dá)到法律法規(guī)的要求。

主持人：

那相關(guān)的法規(guī)有沒有在制定和形成當(dāng)中？

郝吉明：

我們已經(jīng)多次呼吁，希望能夠立法來(lái)解決，法規(guī)上現(xiàn)在沒有看到太大的進(jìn)步。據(jù)說(shuō)發(fā)改委已經(jīng)跟多家協(xié)調(diào)推動(dòng)油品質(zhì)量的改善工作。

主持人：

好的，謝謝，稍后我們繼續(xù)聯(lián)系。剛才郝院士是說(shuō)了一個(gè)關(guān)于污染排放當(dāng)中，就是尾氣油的質(zhì)量是一個(gè)關(guān)鍵性問(wèn)題，而相關(guān)的法律法規(guī)還沒有能夠看到明顯的推進(jìn)的過(guò)程。關(guān)于治理大氣的污染，很多人是把希望寄托在相關(guān)的立法的出臺(tái)，這個(gè)立法即便是出臺(tái)，究竟能不能解決我們現(xiàn)在面臨的很嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)呢？

(播放短片)

解說(shuō)：

“治理空氣污染需要全民參與，最重要的是立法，希望朋友們積極參與投票，我會(huì)以人大代表的身份將投票結(jié)果提交人大和政府?！弊蛱焐衔缇劈c(diǎn)，北京市人大代表潘石屹發(fā)布了這樣一條微博，短短32小時(shí)，參與投票的就超過(guò)了44000人，其中98.9%的人投票支持制定空氣清潔法。

世界上首部空氣污染防治法案誕生于英國(guó)，但它的出臺(tái)確是以極為昂貴的生命代價(jià)換取的。1952年12月，潮濕有霧的空氣停滯在倫敦城上空，工廠和住戶煙囪排放出的大量煙塵廢物不斷在大氣積聚，濃厚煙霧在全城彌漫多日不散，最終導(dǎo)致兩個(gè)月內(nèi)，12000人死于呼吸系統(tǒng)疾病，更有無(wú)數(shù)人罹患支氣管炎、冠心病、肺結(jié)核乃至癌癥，這一事件后來(lái)被稱為“英國(guó)倫敦?zé)熿F事件”，成為20世紀(jì)十大環(huán)境公害事件之一。

四年后的1956年，英國(guó)制定了世界上第一步空氣污染防治法案，《清潔空氣法案》，針對(duì)燃煤污染，《清潔空氣法案》首先規(guī)定在英國(guó)境內(nèi)設(shè)立無(wú)煙區(qū)，無(wú)煙區(qū)中只允許使用無(wú)煙燃料。