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治堵，還有什么招

對話人：記者 黃慶暢 編輯 苗苗

堵車，已不再是大城市的“特色”，不少中小城市也加入了堵車行列?？梢灶A(yù)料的是，堵車將會在一定范圍內(nèi)長期存在。因此，“緩堵”，無疑是一個事關(guān)民生、提升人們幸福指數(shù)和促進(jìn)經(jīng)濟社會發(fā)展的大課題。

那么，對于緩解交通擁堵，用了什么招？還有哪些新招可使呢？

一問：

全是車多惹的禍？

編輯：說起城市交通擁堵，不少人的第一反應(yīng)會是：“車多了，能不堵嗎？”造成城市擁堵的根本原因是汽車數(shù)量的增長嗎？

記者：汽車數(shù)量的增加，加劇了城市中車與路的矛盾，的確是造成城市擁堵的重要原因。

據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，1980年至2010年的30年間，我國機動車保有量由208萬輛增加到20706萬輛，增長了近100倍，而同期全國城市道路通車?yán)锍虄H增長約10倍。車與路的矛盾可見一斑。機動車在城市日常通勤出行中使用頻率較高，造成道路流量飽和，交通系統(tǒng)運行脆弱。再遇上惡劣天氣、道路施工、突發(fā)事件等外部因素，還極易造成區(qū)域性交通擁堵。