核心詞：地鐵標(biāo)識(shí)

建議：解決地鐵車(chē)站中的“出口問(wèn)題”

“乘坐地鐵的人群以在沈工作和居住的市民為主，外來(lái)務(wù)工人員和游客也占有相當(dāng)?shù)谋壤?，其中以地鐵作為上下班交通工具的乘客對(duì)地鐵周?chē)沫h(huán)境和換乘線(xiàn)路最為熟悉，但是對(duì)于不經(jīng)常出門(mén)的市民和外來(lái)人員來(lái)說(shuō)，還是經(jīng)常會(huì)遇到一些麻煩?！蔽瘑T們建議要解決地鐵車(chē)站中存在的“出口問(wèn)題”，應(yīng)在地鐵下車(chē)站臺(tái)處自動(dòng)扶梯兩側(cè)設(shè)立地鐵出口與周邊主要街路和建筑的示意圖，這樣可以方便乘客選擇出行方向;在主干出口的閘口之前設(shè)置詳細(xì)的出口方位和出口所通往的路段及路段上的主要建筑，避免乘客出閘道后才發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路，造成不必要的麻煩;在分支出口處應(yīng)再次設(shè)立出口所通往的路段及路段上的主要建筑，并詳盡標(biāo)注通往連接商城及寫(xiě)字樓的地下通道的方向;還要在最后的出口處設(shè)立周邊換乘公交車(chē)地圖。

回復(fù)：增加導(dǎo)向信息和公交接駁信息

“由于沈陽(yáng)地鐵站臺(tái)電扶梯兩側(cè)的通道較窄，進(jìn)出該位置的乘客較多，尤其在客流較大的車(chē)站，如有乘客在此駐留查看相關(guān)信息，容易造成擁堵情況。”市地鐵指揮部稱(chēng)，對(duì)于委員們提出的在站臺(tái)電扶梯兩側(cè)設(shè)置出入口信息等建議，沈陽(yáng)地鐵將根據(jù)車(chē)站的具體情況，并借鑒國(guó)內(nèi)外地鐵相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，在部分車(chē)站考慮增設(shè)。另外，在地鐵車(chē)站通往站廳出站閘機(jī)兩側(cè)已設(shè)有信息欄，顯示有出口信息和公交換乘線(xiàn)路情況。沈陽(yáng)地鐵正在研究在站廳墻面上方增加出入口的輔助性導(dǎo)向信息，使乘客從站臺(tái)到站廳的樓梯口位置即可看到出口信息。而對(duì)于地鐵與公交的接駁信息，市地鐵指揮部稱(chēng)，目前沈陽(yáng)市的公交線(xiàn)路也經(jīng)常變化，沈陽(yáng)地鐵會(huì)定期修改站內(nèi)綜合信息欄中的公交車(chē)信息，并計(jì)劃增加公交接駁的相關(guān)指引信息。