記者從中國(guó)北車(chē)集團(tuán)長(zhǎng)客股份公司了解到,香港鐵路有限公司已經(jīng)與長(zhǎng)客公司簽訂了14.01億港幣(約折合人民幣11.67億元)地鐵采購(gòu)合同,這批新地鐵可真正實(shí)現(xiàn)地鐵車(chē)輛的"無(wú)人駕駛",填補(bǔ)了我國(guó)城鐵車(chē)輛研發(fā)的又一空白。
據(jù)介紹,該車(chē)最大的亮點(diǎn)是,列車(chē)將采用先進(jìn)的全自動(dòng)控制解決方案,無(wú)需司機(jī)操控,即可實(shí)現(xiàn)列車(chē)自動(dòng)喚醒、自檢、自動(dòng)發(fā)車(chē)離站、上下坡行駛、到站精準(zhǔn)停車(chē)、自動(dòng)開(kāi)閉車(chē)門(mén)等全自動(dòng)操作。
"列車(chē)將采用高冗余度、高可靠性的機(jī)電系統(tǒng)和部件,并具有正常運(yùn)行、故障運(yùn)行和緊急運(yùn)行多種運(yùn)行模式。無(wú)人駕駛列車(chē)技術(shù)代表了機(jī)械、電子、電氣及控制技術(shù)在軌道交通車(chē)輛應(yīng)用中的世界最高水平。"中國(guó)北車(chē)集團(tuán)長(zhǎng)客股份公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。
據(jù)了解,這一批地鐵將用于香港南港島線,完全由長(zhǎng)客股份自主研發(fā)設(shè)計(jì)和制造生產(chǎn)。長(zhǎng)客股份將在香港西港島線車(chē)輛的基礎(chǔ)上,對(duì)車(chē)體以及轉(zhuǎn)向架進(jìn)行優(yōu)化減重,同時(shí)根據(jù)噪聲管理程序,合理分配并有效控制各子系統(tǒng)噪聲指標(biāo),通過(guò)吸振、隔振、吸音、隔音等一系列措施,進(jìn)一步提高車(chē)輛的降噪水平。
香港地鐵有限公司堪稱(chēng)世界上最優(yōu)秀的地鐵運(yùn)營(yíng)商之一,管理向來(lái)嚴(yán)謹(jǐn)而富有效率,對(duì)裝備的技術(shù)要求更是極為嚴(yán)苛,其以往運(yùn)營(yíng)的城軌車(chē)輛多購(gòu)自歐洲整車(chē)制造商。2008年10月,香港地鐵有限公司首次與中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)客股份公司簽訂了香港西港島線地鐵車(chē)輛的采購(gòu)合同,這是中國(guó)地鐵首次中標(biāo)有著"世界最高端地鐵"之稱(chēng)的香港地鐵。
來(lái)源：新華網(wǎng)吉林頻道 編輯：許銀娟