專家認(rèn)為新定價(jià)機(jī)制仍需下決心推出

國(guó)內(nèi)成品油漲價(jià)都是國(guó)際油價(jià)惹的禍。在國(guó)際油價(jià)節(jié)節(jié)走高的情況下，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)越來(lái)越難。

廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整時(shí)，應(yīng)該做好特殊群體的配套補(bǔ)貼工作。如果國(guó)際油價(jià)達(dá)到130美元／桶以上，按照我國(guó)現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制，國(guó)內(nèi)油價(jià)將不再上調(diào)。在這種特殊時(shí)期，國(guó)家可以采用減稅的方式，適當(dāng)降低消費(fèi)稅，以減輕煉廠的負(fù)擔(dān)，鼓勵(lì)其正常生產(chǎn)。這在國(guó)外也是比較通行的做法。

中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成表示，今年以來(lái)國(guó)際油價(jià)在高位震蕩，成品油定價(jià)機(jī)制改革面臨兩難選擇：一方面，新的更能夠反映國(guó)際市場(chǎng)變化的成品油定價(jià)機(jī)制一旦推出，國(guó)內(nèi)調(diào)價(jià)可能更頻繁，因此政府考慮穩(wěn)定價(jià)格至今遲遲沒(méi)有推出；另一方面如果新機(jī)制不推出，成品油調(diào)價(jià)相對(duì)滯后，并且每次都沒(méi)有調(diào)到位，石油企業(yè)虧損加劇，生產(chǎn)積極性降低造成供應(yīng)短缺，仍然會(huì)有出現(xiàn)“油荒”的可能。綜合來(lái)看，董秀成認(rèn)為新的定價(jià)機(jī)制仍需下決心推出。

值得注意的是，根據(jù)有關(guān)部門透露的改革信號(hào)，新定價(jià)機(jī)制的調(diào)價(jià)周期將縮短，調(diào)價(jià)節(jié)奏會(huì)加快，這將給市場(chǎng)油品投機(jī)“囤貨”增加難度，有助于減少市場(chǎng)的炒作成分，降低“人為油荒”出現(xiàn)的可能性。

此外，國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)專家透露，在新的定價(jià)機(jī)制里，價(jià)格相對(duì)便宜的WTI原油價(jià)格將被新納入成品油定價(jià)的參考油種之中。這也意味著，我國(guó)成品油調(diào)價(jià)所參照的三地原油價(jià)格可能變成四地原油價(jià)格。

一年多以來(lái)，WTI油價(jià)與布倫特維持著寬幅價(jià)差。目前前者比后者便宜接近20美元／桶。如果WTI價(jià)格納入?yún)⒖?，四地原油均價(jià)的漲速也許會(huì)慢一些。

來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：馬原

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