日系車(chē)價(jià)或“小翹尾”
按照市場(chǎng)規(guī)律，供應(yīng)減少之后，價(jià)格會(huì)隨之上漲。記者了解到，除了北京受“限購(gòu)令”的特殊影響外，國(guó)內(nèi)其他城市日系車(chē)價(jià)格優(yōu)惠均出現(xiàn)不同程度縮水，部分進(jìn)口車(chē)型價(jià)格最高甚至上漲2萬(wàn)。
春節(jié)過(guò)后，東風(fēng)標(biāo)致、上海通用、一汽豐田、廣州本田等品牌的優(yōu)惠幅度較節(jié)前一度超過(guò)5000元，而這樣的降價(jià)并沒(méi)有持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間，主要是因?yàn)檫@場(chǎng)突如其來(lái)的地震而中斷。
乘聯(lián)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，春節(jié)過(guò)后往往是汽車(chē)銷(xiāo)售的低谷，銷(xiāo)售不好應(yīng)該會(huì)有很多車(chē)降價(jià)促銷(xiāo)，但現(xiàn)在大家都不降價(jià)，與很多車(chē)型供應(yīng)減少有關(guān)。
由于部分日系品牌不再向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)，一些經(jīng)銷(xiāo)商前兩個(gè)月居高不下的庫(kù)存得到消化，資金壓力也有所減輕。
不過(guò)，也有經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)此表示擔(dān)憂?！啊逡弧瘒?guó)內(nèi)將迎來(lái)購(gòu)車(chē)高峰，如果貨源緊張，錯(cuò)失市場(chǎng)的損失更大。”一位日系品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示。
