圖為：鋼軌從長軌運(yùn)輸車上滑下，安裝在軌枕上。（見習(xí)記者 董兢攝）

昨日，武咸城際鐵路賀勝橋工地，隨著中鐵十一局施工人員將一條500米長的無縫鋼軌穩(wěn)穩(wěn)鋪下，武咸城際鐵路進(jìn)入全面鋪軌階段，有望成為我省首條建成的城際鐵路。

武咸城際鐵路連接武昌站和咸寧南站，全長77公里，途經(jīng)11座車站，線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與高速鐵路相同，設(shè)計(jì)最高時(shí)速300公里，直達(dá)運(yùn)行時(shí)間28分鐘。

記者在鋪軌現(xiàn)場看到，2條鋼軌通過傳送帶和滑輪，從載著28根鋼軌的長軌運(yùn)輸車上平行滑下，行進(jìn)在無砟軌道板上。45歲的咸寧籍工人黃厚明，跟著鋼軌一路快走，和另外4名工友一道，用鋼釬不時(shí)地撬起鋼軌，將鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地安裝在軌枕上。

湖北城際鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理郭鐵峰介紹，鋪軌先從賀勝橋往咸寧方向推進(jìn)，然后再從土地堂鋪到武昌站，預(yù)計(jì)40天內(nèi)完成全線鋪軌，以確保鐵路今年底建成。

郭鐵峰透露，繼武咸城際鐵路之后，武漢至黃石、黃岡城際鐵路也將于近一兩個(gè)月內(nèi)開始鋪軌，預(yù)計(jì)分別于今年底、明年初建成。武漢至孝感城際鐵路天河機(jī)場段，也將在下月動(dòng)工。武漢城市圈城際鐵路建成后，可形成一個(gè)以武漢為核心，連接咸寧、黃石、黃岡、孝感的半小時(shí)鐵路網(wǎng)。（見習(xí)記者董兢、通訊員劉偉）