增強(qiáng)離合油門(mén)剎車(chē)間配合能力

　　項(xiàng)目二 坡路停起

　　現(xiàn)場(chǎng)目擊：在該項(xiàng)考試場(chǎng)地，考生大多一臉緊張，以每小時(shí)10公里以?xún)?nèi)的車(chē)速小心翼翼地在考道上駕車(chē)行駛，其中一女考生將車(chē)準(zhǔn)確停在坡路與樁桿一齊的位置，但再次起車(chē)用時(shí)較長(zhǎng)。

　　考試難點(diǎn)：該項(xiàng)考試被判定不合格最多的是車(chē)輛起步時(shí)間超過(guò)規(guī)定的30秒時(shí)長(zhǎng)和車(chē)輛后溜距離大于30cm。

　　應(yīng)對(duì)方法：反復(fù)訓(xùn)練，尤其要增強(qiáng)離合、油門(mén)、剎車(chē)間的配合能力與轉(zhuǎn)換速度，以便更好控制車(chē)輛。

　　考試設(shè)備：每輛考試用車(chē)后輪均安置了感應(yīng)裝置，車(chē)廂和車(chē)頂分別安裝了數(shù)據(jù)記錄儀和感應(yīng)天線(xiàn)，考試成績(jī)可以通過(guò)考場(chǎng)范圍內(nèi)設(shè)置的局域網(wǎng)傳至監(jiān)控中心。

　　進(jìn)入后快打方向盤(pán)勿中途停車(chē)

　　項(xiàng)目三 側(cè)方停車(chē)

　　現(xiàn)場(chǎng)目擊：該項(xiàng)考試需要考生將車(chē)輛向右后方的停車(chē)線(xiàn)內(nèi)?？浚幻忌诘管?chē)時(shí)沒(méi)選準(zhǔn)位置，且方向盤(pán)方向打錯(cuò)，結(jié)果引發(fā)連續(xù)錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致右后車(chē)輪撞上路邊石，車(chē)輪軋線(xiàn)，直接被淘汰。

　　考試難點(diǎn)：許多考生因預(yù)留距離不足，打舵時(shí)間過(guò)慢產(chǎn)生距離誤差，導(dǎo)致車(chē)輛不進(jìn)線(xiàn)或軋線(xiàn)。

　　應(yīng)對(duì)方法：把握好剎車(chē)時(shí)間，切入點(diǎn)要準(zhǔn)，進(jìn)入后要快打方向盤(pán)，一氣呵成，不能中途停車(chē)。

　　監(jiān)考設(shè)備：考場(chǎng)地下埋設(shè)磁鐵，如果車(chē)輛觸線(xiàn)，磁鐵感應(yīng)后會(huì)通過(guò)車(chē)上的電子裝置傳輸至監(jiān)控室，成績(jī)是否合格立即顯現(xiàn)。