從2011年9月21日零時(shí)起，廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)粵西區(qū)域?qū)?shí)行貨車計(jì)重收費(fèi)，交通部門希望此舉能從經(jīng)濟(jì)源頭上切斷車輛超限超載的原動(dòng)力。
這是廣東繼2009年11月起在粵北區(qū)域高速公路和清遠(yuǎn)、韶關(guān)市普通公路試行計(jì)重收費(fèi)后，啟動(dòng)第二階段的計(jì)重收費(fèi)工作。廣東省交通廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從2011年10月20日零時(shí)起，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)粵東區(qū)域也將實(shí)行貨車計(jì)重收費(fèi)，力爭(zhēng)明年在珠三角地區(qū)也實(shí)行計(jì)重收費(fèi)。
根據(jù)有關(guān)方案，貨車正常裝載部分及超限30％（超過公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)30％）以內(nèi)（含30％）按現(xiàn)行高速公路及其他封閉式收費(fèi)公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收通行費(fèi)，貨車凡超限30％以上的部分，每超限1％，應(yīng)繳通行費(fèi)在現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下增加4％。
廣東省交通廳表示，計(jì)費(fèi)方案不改變廣東省高速公路目前的按車型分類“元／公里”的通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式與現(xiàn)行費(fèi)率模式，只在此基礎(chǔ)上對(duì)超限貨車的超限裝載30％以上部分加收通行費(fèi)，對(duì)空載和輕載的2軸6輪以上貨車給予降檔收費(fèi)優(yōu)惠。
廣東省交通廳稱，從粵北區(qū)域高速公路貨車運(yùn)載的對(duì)比情況看，實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，輕度超限（超限30％—50％）下降了16％，中度超限（超限50％—100％）重度超限（超限100％—150％）和嚴(yán)重超限（超限150％以上）分別下降了51．52％、75．09％和86．76％。另外，據(jù)京珠北高速統(tǒng)計(jì)，計(jì)重收費(fèi)試行頭8個(gè)月期間，各類大貨車交通事故宗數(shù)下降31．03％，重大交通事故宗數(shù)下降45．45％，傷亡人數(shù)下降36．84％，行車安全狀況明顯改善。
據(jù)悉，從2002年起我國(guó)部分省份開始嘗試開展公路計(jì)重收費(fèi)，2005年12月交通部下發(fā)了《關(guān)于收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)的指導(dǎo)意見》。
來源：新華網(wǎng)廣東頻道 編輯：馮媛