4月9日

13：30

陣風(fēng)8~9級，東山海事處執(zhí)法人員乘坐海事部門的“海巡1393”船只前往現(xiàn)場，但是由于風(fēng)浪太大，無法靠近“長航瑞海”。經(jīng)觀察，船只的確處于正浮狀態(tài)，海事部門對出事船只進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

19：00

剛從海上歸來的海事執(zhí)法人員說，傾斜貨輪在東山海域古雷頭附近拋錨，船員已將船舶調(diào)至正浮狀態(tài)，船舶及船員當(dāng)前處于安全狀態(tài)。

香港籍貨輪“長航瑞海”屬中國外運(yùn)長航集團(tuán)，船長117.57m，船寬22.4m，載重噸12496。該輪從馬來西亞裝9100噸鐵礦砂航行往曹妃甸港，途徑東山港外時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶左傾5度，檢查各水艙正常后，發(fā)現(xiàn)貨物積水導(dǎo)致船體傾斜。

海事執(zhí)法人員解釋，船只在行駛過程中會(huì)出現(xiàn)正常搖擺，但是一般都會(huì)自行回正。由于鐵礦砂含有水分，當(dāng)水分含量過高就會(huì)現(xiàn)淅水現(xiàn)象，即從鐵礦砂中流出水，會(huì)使貨倉的鐵礦砂出現(xiàn)移動(dòng)，進(jìn)而使船只出現(xiàn)傾斜。

20：50

船只業(yè)主單位已經(jīng)聘請資深外籍專家，在現(xiàn)場對該船適航狀況作進(jìn)一步評估。出事船只代理公司提交第二份情況說明，稱開倉檢查貨物發(fā)現(xiàn)貨物表面呈液化狀態(tài)，并發(fā)生移位，目前雖然船舶在錨地處于安全狀態(tài)，無傾斜，但存在重大安全隱患。經(jīng)評估，船舶已經(jīng)無法安全航行到其他港口，申請?jiān)跂|山港就近安排靠泊卸貨以確保船舶和人員安全。

記者截稿時(shí)，漳州海事局正在研究對該船的卸載方案。(記者 曾炳光 楊清竹 通訊員 吳先寶 陳雄 文/圖）

實(shí)習(xí)編輯：于熙