昨天，春秋航空宣布上海至北京的航線經(jīng)營權(quán)已獲民航局批準(zhǔn)，最快將于9月下旬正式運(yùn)營。這也是民營航空首次闖入“黃金航線”。
盡管每天只能運(yùn)營1班京滬航線，并且時(shí)刻稍顯冷門——早上6點(diǎn)多從北京飛上海，晚上10點(diǎn)多從上海飛北京——但春秋航空的獲批依然具有歷史性意義。此前，京滬航線由國航、東上航、海航、南航等公司運(yùn)營，每天約有50個(gè)往返航班，航班時(shí)刻從早上7點(diǎn)覆蓋至晚上10點(diǎn)，被稱為中國最賺錢的航線。此次春秋航空闖入“黃金航線”，為民營航空史上首次。據(jù)了解，春秋航空將推出199元特價(jià)機(jī)票。
對春秋航空的“歷史性跨越”，東航董秘羅祝平表示，春秋的差異化路線對市場來說是好事，不過由于白天時(shí)刻較難申請，短期內(nèi)春秋航空的廉價(jià)機(jī)票還難以撼動(dòng)市場。
來源：京華時(shí)報(bào) 編輯：于姝楠