我國(guó)第一代大軸重電力機(jī)車(chē)近日在中國(guó)北車(chē)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司 “登臺(tái)”試驗(yàn)，這是我國(guó)首次對(duì)大軸重電力機(jī)車(chē)進(jìn)行型式試驗(yàn)。

30噸軸重電力機(jī)車(chē)在相同功率情況下，牽引輸出能力可比目前普遍使用的25噸軸重機(jī)車(chē)高出20％。單臺(tái)機(jī)車(chē)在坡度為千分之六的坡道上，可牽引貨物重量6000-7000噸，比相同軸數(shù)的機(jī)車(chē)牽引能力高出30%，運(yùn)輸效能顯著提升，節(jié)能效益明顯。同時(shí)，由于機(jī)車(chē)軸重增加，增強(qiáng)了機(jī)車(chē)車(chē)輪與鐵路鐵軌之間的粘著性，機(jī)車(chē)運(yùn)行更加安全平穩(wěn)。

據(jù)了解，同車(chē)公司牽頭研制了我國(guó)第一代大軸重電力機(jī)車(chē)，機(jī)車(chē)軸重30噸，我國(guó)現(xiàn)有鐵路線按照軸重30噸以下的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，為了檢驗(yàn)該30噸軸重機(jī)車(chē)的性能，同車(chē)公司聯(lián)合相關(guān)科研院所，對(duì)機(jī)車(chē)各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行分析驗(yàn)證，目前，大軸重機(jī)車(chē)研制已被列入國(guó)家863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。