“中國(guó)有了內(nèi)陸港——西安綜合保稅區(qū)”。在由咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)通往西安市區(qū)最為快捷的一條告訴公路旁，一副署名為西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)的醒目標(biāo)語(yǔ)似乎在提醒過(guò)往的人們，西安已經(jīng)進(jìn)入了真正意義上的“港口時(shí)代”。

2011年2月，西安綜合保稅區(qū)的申報(bào)文件正式獲得國(guó)務(wù)院簽署批復(fù)，這意味著西北唯一一個(gè)綜合保稅區(qū)就此浮出水面。有關(guān)學(xué)者認(rèn)為，這將是以國(guó)際化大都市為建設(shè)目標(biāo)的西安朝向國(guó)際化邁出的有力步伐。

毫無(wú)疑問(wèn)，港口主樞紐，鑄就大口岸、港口、產(chǎn)業(yè)、城市互動(dòng)發(fā)展是東部沿海地區(qū)相對(duì)西部?jī)?nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的比較優(yōu)勢(shì)。對(duì)西安這座不沿海、不沿邊的內(nèi)陸城市來(lái)說(shuō)，擁有“港口”曾經(jīng)只是一個(gè)夢(mèng)想。2006年，“建設(shè)西安港”這個(gè)由時(shí)任西安市市長(zhǎng)孫清云提出的大膽理念讓很多人感覺(jué)不可思議，而如今，這里發(fā)生的一切令人們感到西安正與這個(gè)夢(mèng)想漸行漸近。

綜合保稅區(qū)是設(shè)立在內(nèi)陸地區(qū)的具有沿海港口城市設(shè)立的保稅港區(qū)功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，由海關(guān)參照有關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行管理，執(zhí)行保稅港區(qū)的稅收和外匯政策，集保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流區(qū)、港口的功能于一身。

事實(shí)上，此次西安獲批設(shè)立綜合保稅區(qū)，是對(duì)已于2010年封關(guān)運(yùn)行的西安保稅物流中心的一次全面升級(jí)。

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任強(qiáng)曉安介紹說(shuō)，截至目前，西安保稅物流中心已辦結(jié)238批通關(guān)貨物，進(jìn)出區(qū)保稅貨值達(dá)8290萬(wàn)美元。而國(guó)際港務(wù)區(qū)內(nèi)的另一重點(diǎn)項(xiàng)目，西安鐵路集裝箱中心站也已建成通車(chē)運(yùn)營(yíng)，這將大大增加陜西乃至西部地區(qū)的集裝箱用量，為真正實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)提供可靠保障。

西安市副市長(zhǎng)、國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任韓松面帶興奮的稱(chēng)：“兩大項(xiàng)目已形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的國(guó)際內(nèi)陸港口岸功能平臺(tái)，為促進(jìn)西安成為中國(guó)向西開(kāi)發(fā)開(kāi)放的前沿陣地奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！痹谒劾?，伴隨著西安綜合保稅區(qū)獲批和國(guó)際內(nèi)陸港功能的進(jìn)一步升級(jí)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)朝向“建設(shè)中國(guó)最大的國(guó)際內(nèi)陸港”的目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)規(guī)劃中心的巨大沙盤(pán)前，記者感受到了昔日古都快速發(fā)展的跳動(dòng)節(jié)拍，六大功能板塊的建設(shè)不僅為港務(wù)區(qū)，也將為陜西乃至整個(gè)西部架起一座通往世界的橋梁。

來(lái)源：中新網(wǎng)   編輯：許銀娟