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流水線(xiàn)上擰螺釘
2011-10-20 17:08:14 來(lái)源：《湖南日?qǐng)?bào)》
不到三一工作，是無(wú)法真正理解三一在短短20年里飛躍發(fā)展，創(chuàng)造工程機(jī)械諸多神話(huà)的。經(jīng)過(guò)幾天聯(lián)系，我被獲準(zhǔn)13日去三一當(dāng)學(xué)徒。 淅淅瀝瀝的秋雨一路送我來(lái)到三一星沙總部西大門(mén)，手機(jī)上顯示時(shí)間7時(shí)50分。佩戴三一工作證的人流，正從各個(gè)路口匯集這里過(guò)檢入廠(chǎng)。上班高峰期的廠(chǎng)區(qū)，人流如織卻格外寧?kù)o。一塵不染的路面、修剪一新的綠化帶，將白色低平的大型現(xiàn)代化廠(chǎng)房井然有序地分隔在道路兩旁。 我的工作地點(diǎn)安排在18號(hào)廠(chǎng)，這是三一今年7月投產(chǎn)的全透明現(xiàn)代化裝配車(chē)間，也是目前亞洲最大的現(xiàn)代化組裝廠(chǎng)，面積90000平方米，由展廳、裝配區(qū)、景觀(guān)區(qū)、立體倉(cāng)庫(kù)、高精機(jī)加工區(qū)、結(jié)構(gòu)件區(qū)和部件涂裝區(qū)7大塊組成，區(qū)間沒(méi)有擋板，更沒(méi)有隔離墻，設(shè)計(jì)崗位工人1800人。這里有泵車(chē)、車(chē)載泵、拖泵和攪拌設(shè)備4條整裝流水線(xiàn)，15條部裝線(xiàn)。我當(dāng)學(xué)徒的崗位就在裝配區(qū)的泵車(chē)流水線(xiàn)泵送系統(tǒng)部裝組，具體工作是擰螺釘。 我的師傅周鋒利是組長(zhǎng)，這里叫工位長(zhǎng)，今年31歲，瀏陽(yáng)人。來(lái)三一工作已近4年，之前在長(zhǎng)沙一家機(jī)械加工廠(chǎng)干了7年?！敖o聯(lián)動(dòng)鎖擰螺釘，這活我能干！”“別急！”周師傅把預(yù)先準(zhǔn)備好的小螺釘依序放進(jìn)6個(gè)釘眼，先用直線(xiàn)扳手，后用拐角扳手，把對(duì)角的兩個(gè)螺釘擰緊?！昂竺娴奈襾?lái)吧！”接過(guò)周師傅手中的扳手，我兩三下就擰好了一個(gè)螺釘?！疤菀琢?！”我一邊說(shuō)著一邊將扳手伸向挨著的螺釘。“錯(cuò)了，擰對(duì)角的那個(gè)！”我的手像觸電一樣收了回來(lái)，又迅速指向?qū)堑穆葆?。擰完4個(gè)螺釘，我的手就開(kāi)始發(fā)酸。周師傅讓我停了下來(lái)，自己重新擰固一遍。 泵車(chē)是三一的主打產(chǎn)品，三一70%的銷(xiāo)售收入來(lái)自泵車(chē)。聯(lián)機(jī)鎖是泵車(chē)料斗的智能安全系統(tǒng)，“擰螺釘是最簡(jiǎn)單的活，但也是泵車(chē)組裝的重要一環(huán)，馬虎不得”，周師傅告訴我，只有按對(duì)角次序擰螺釘，才能保證作業(yè)過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)掉螺釘、掉固件的情況，同時(shí)讓固件均衡受力，不受損傷。擰螺釘?shù)年P(guān)鍵是套在螺釘上的彈力墊圈是否壓平，不壓平，結(jié)合面就不能密封，振動(dòng)面就會(huì)松動(dòng)，檢查起來(lái)就不合格，使用中就容易出故障。 料斗下方的固件需用一種著金色涂漆的大螺釘固定，周師傅拿來(lái)一把手槍式的扳手，利落地將“槍嘴”頂住螺釘帽，扣動(dòng)扳機(jī)，“嗞”！螺釘應(yīng)聲入位?！斑@扳手好使，我來(lái)！”像擰機(jī)械扳手一樣，我猛力將“槍嘴”頂住螺帽，然后扣動(dòng)扳機(jī)，“嗞”！螺釘“巋然不動(dòng)”，“槍嘴”滑到一邊，連試3次，結(jié)果都一樣。周師傅告訴我，這是一種智能扳手，學(xué)名“扭矩扳手”，從35扭到80扭，可以根據(jù)工藝要求設(shè)定扭矩，自動(dòng)調(diào)節(jié)，一次到位。操作時(shí)用力不要太猛，手平、對(duì)準(zhǔn)是關(guān)鍵。 時(shí)近11時(shí)，周師傅把我叫離工作臺(tái)小憩，一小步就跨到了景觀(guān)區(qū)。從工廠(chǎng)正中間貫通南北的景觀(guān)區(qū)，是一條寬闊的風(fēng)景帶，兩邊栽種著棕櫚樹(shù)，中間是水池和噴泉，水池兩岸是工人休息區(qū)，有多個(gè)四凳圍坐的方桌，間隔數(shù)十米的方桌間，鑲嵌著多塊綠地，上面栽種著貼地的小杜鵑，擺放著紅芭蕉等盆景。 2008年三一啟動(dòng)精益制造變革。從工人到總裁，每個(gè)人都精讀了《精益思想》和《圖解豐田生產(chǎn)方式》兩本書(shū)，并通過(guò)了筆試。通過(guò)吸取豐田、卡特等世界標(biāo)桿企業(yè)最先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)經(jīng)驗(yàn)，三一制定了下料、成型、焊接、機(jī)加等8大工藝標(biāo)準(zhǔn)體系，建設(shè)了自己的精品線(xiàn)18號(hào)廠(chǎng)。這里的工人，每項(xiàng)工作不但有作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還有工藝卡，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是要求，工藝卡告訴工人怎么做?，F(xiàn)在，18號(hào)廠(chǎng)每20分鐘就能組裝出一臺(tái)整車(chē)。 周師傅說(shuō)，進(jìn)廠(chǎng)的工人都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格篩選和培訓(xùn)，入司培訓(xùn)16天，崗前培訓(xùn)3天，新工人都有帶崗師傅進(jìn)行技術(shù)輔導(dǎo)，師徒簽訂協(xié)議，輔導(dǎo)期間每天都要做輔導(dǎo)記錄，記錄本上有輔導(dǎo)內(nèi)容、總評(píng)、不足和改進(jìn)計(jì)劃等事項(xiàng)。 下午2時(shí)，雨過(guò)天晴。我揮手告別周師傅，回頭看到廠(chǎng)區(qū)門(mén)口一塊巨大的招牌，上面赫然寫(xiě)著“創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，做出一流貢獻(xiàn)”。（記者朱智）
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