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現(xiàn)代化的吊塔 通訊員 攝

廣汽長(zhǎng)豐不斷加大自主創(chuàng)新力度，開發(fā)新產(chǎn)品。 本報(bào)記者 劉尚文攝

長(zhǎng)沙市民乘坐混合動(dòng)力公交車，體驗(yàn)低碳出行。

一條河流的污染史，往往與沿岸產(chǎn)業(yè)發(fā)展史相生伴隨。

回首百年湘江，由清變濁，重金屬污染、工業(yè)廢水排放“為禍”最大。數(shù)以萬計(jì)的冶金、化工、建材、輕工、機(jī)械等大小企業(yè)密布湘江兩岸，終成產(chǎn)業(yè)沉疴。

治湘江，首治產(chǎn)業(yè)，必治產(chǎn)業(yè)。

2008年6月，湘江流域水污染綜合治理啟動(dòng)。以壯士斷腕般的決心和魄力，一條磅礴的產(chǎn)業(yè)自新之路就此展開——迄今，湘江流域關(guān)閉、退出、停產(chǎn)企業(yè)567家，限期污染治理項(xiàng)目511個(gè)，搬遷、治理企業(yè)6家，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效。

湘江的未來、“東方萊茵河”的夢(mèng)想，均系于這條產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的自新之路。這條路，雖艱難漫長(zhǎng)，但無可回避，亦已曙光在望。