項(xiàng)目介紹：本項(xiàng)目以開(kāi)發(fā)新一代純電動(dòng)汽車(chē)——新車(chē)型、新一代動(dòng)力平臺(tái)、新輕量化結(jié)構(gòu)——為目標(biāo)，搭建專(zhuān)業(yè)的純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)支撐平臺(tái)，構(gòu)建高效的純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)流程，開(kāi)展純電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)研發(fā)，開(kāi)發(fā)一系列高性能的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品、動(dòng)力平臺(tái)系統(tǒng)以及部分單元技術(shù)，全面建立新一代純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)體系，掌握具有“三新”特點(diǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)，探索純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的第三條道路。
項(xiàng)目開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)系統(tǒng)：
1、車(chē)型快速設(shè)計(jì)技術(shù)平臺(tái)
該平臺(tái)由工業(yè)設(shè)計(jì)、曲面設(shè)計(jì)、CAD三維結(jié)構(gòu)建模、CAE結(jié)構(gòu)計(jì)算、先進(jìn)坐標(biāo)測(cè)量、快速原型等單元技術(shù)組成，所有單元技術(shù)通過(guò)PDM統(tǒng)一進(jìn)行集成與管理，用于支持新車(chē)型的快速開(kāi)發(fā)。
2、純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力平臺(tái)集成仿真技術(shù)平臺(tái)
該平臺(tái)由動(dòng)力參數(shù)匹配計(jì)算系統(tǒng)、多領(lǐng)域仿真系統(tǒng)、多剛體動(dòng)力仿真系統(tǒng)、基于動(dòng)力平臺(tái)測(cè)功的硬件在環(huán)半實(shí)物虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)組成，各單元系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)靈活組合，分別支持概念設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、以及不同層次級(jí)別的仿真與測(cè)試。
3、關(guān)鍵電力電子單元系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)
該平臺(tái)由動(dòng)力平臺(tái)測(cè)功系統(tǒng)、動(dòng)力電池組開(kāi)發(fā)與測(cè)試系統(tǒng)、CAN總線(xiàn)開(kāi)發(fā)與測(cè)試系統(tǒng)組成，用于支持電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、充電設(shè)備開(kāi)發(fā)、電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和整車(chē)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。
4、“三元結(jié)構(gòu)”輕量化車(chē)型結(jié)構(gòu)創(chuàng)新平臺(tái)
為了實(shí)現(xiàn)輕量化以及中小批生產(chǎn)模式，提出了純電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)型結(jié)構(gòu)——三元結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)、材料、工藝上進(jìn)行系統(tǒng)創(chuàng)新，支持開(kāi)發(fā)新型輕量化汽車(chē)結(jié)構(gòu)。
本項(xiàng)目可以有效地解決技術(shù)問(wèn)題，可以為市場(chǎng)提供性?xún)r(jià)比高的產(chǎn)品。
對(duì)于配套充電設(shè)施的水平以及政策支持力度等兩方面的因素，國(guó)家正在采取積極措施予以解決。電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)有強(qiáng)大的潛在用戶(hù)需求，具有非常廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。
來(lái)源：高交會(huì)交易中心 編輯：馮媛