中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：全國政協(xié)委員，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司科技委副主任，中國工程院院士馮培德在接受記者采訪時(shí)表示，我國應(yīng)大力發(fā)展1~13噸的輕型，中型民用直升機(jī)，并力爭(zhēng)在“十二五”期間達(dá)到年均交付100架的水平。

馮培德委員認(rèn)為，輕型中型直升機(jī)在探測(cè)，救援，找礦以及農(nóng)作物估產(chǎn)等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，國內(nèi)需求量大，市場(chǎng)前景看好。

他表示，今后一段時(shí)間中國的民用直升機(jī)要以發(fā)展直8、直9、直11等軍用直升機(jī)的民用改進(jìn)型號(hào)為主，力爭(zhēng)在“十二五”計(jì)劃內(nèi)達(dá)到年均交付100架的水平，在20年內(nèi)交付總量力爭(zhēng)達(dá)到3000架。

有數(shù)據(jù)顯示，美國目前的民用直升機(jī)數(shù)量超過10000架，而我國僅100余架。中國的民用直升機(jī)數(shù)量?jī)H為西方國家平均水平的1/25。

“直升機(jī)大量投產(chǎn)不僅可以產(chǎn)生較高的經(jīng)濟(jì)效益，而且可以在使用過程中發(fā)現(xiàn)和解決問題，進(jìn)而提高飛機(jī)的可靠性”，馮德培委員對(duì)記者表示。

“中國航空工業(yè)集團(tuán)公司在直升機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)等方面基礎(chǔ)較好，但在技術(shù)上還要解決在惡劣地形和氣候條件下進(jìn)一步提升飛機(jī)可靠性的問題。”

他還透露，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司有意在制造、銷售、維護(hù)、運(yùn)營等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)作。

來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)（記者 侯磊） 編輯：肖亭