通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動，通常在距離地面2000米以下的低空空域飛行。數(shù)據(jù)顯示，2008年中國私人飛機的銷量僅為8架，去年售出15架，今年有望售出20多架。
《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》中明確提出，通過5至10年的全面建設(shè)和深化改革，在低空空域管理領(lǐng)域建立起科學(xué)的理論體系、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、運行管理體系和服務(wù)保障體系，充分開發(fā)和有效利用低空空域資源。
“意見的出臺為國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)邁出了重要的第一步，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、飛機制造、人員培訓(xùn)、運營和后續(xù)的飛機維護(hù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈都將從中受益?！庇兄袊八饺孙w機第一人”之稱的云南星耀高科技公司董事長鄧斌說，公司將斥資2億到3億元打造中國最大的通用航空運營基地，預(yù)計明年下半年內(nèi)可建成。
“低空空域開放，讓中國人的飛行夢想更為切近了?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、飛機建設(shè)、飛行員培訓(xùn)、運行和維護(hù)等產(chǎn)業(yè)鏈條的每一環(huán)都將從中受益，”鄧斌說。
低空空域管理改革帶來機遇私人飛機天地將更寬
近日，國務(wù)院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，對深化我國低空空域管理改革作出部署,以理順空域管理體制，使低空管理有章可循，從中可以解讀到國家對空域的利用由單純管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。
來源：新華網(wǎng) 編輯：馬原
