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記者從河南省民航辦得到證實(shí)，河南航空原定25日?qǐng)?zhí)行的航班已全部取消。河南方面對(duì)河南航空有限公司在鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)保障及相關(guān)善后服務(wù)事宜作了安排部署，并要求機(jī)場(chǎng)立即展開(kāi)安全自查。

據(jù)河南省民航發(fā)展建設(shè)委員會(huì)辦公室新聞發(fā)言人吳振坤介紹，河南航空現(xiàn)有5架飛機(jī)，型號(hào)全部為EMB190飛機(jī)，失事飛機(jī)由哈爾濱機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期包租，另有3架在鄭州，1架在南寧。事故發(fā)生后，原定25日?qǐng)?zhí)行的河南航空航班暫時(shí)取消，何時(shí)恢復(fù)尚需等待通知。

就哈爾濱機(jī)場(chǎng)包租的河南航空有限公司一架飛機(jī)24日晚在黑龍江伊春機(jī)場(chǎng)附近失事、造成重大人員傷亡一事，記者25日在位于鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)的河南航空有限公司冒雨采訪時(shí)，卻遭到拒絕。而河南航空有限公司當(dāng)日航班停飛后，也引起旅客抱怨。河南方面對(duì)河南航空有限公司在鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)保障及相關(guān)善后服務(wù)事宜作出安排部署，并要求機(jī)場(chǎng)立即展開(kāi)安全自查。

為進(jìn)一步了解失事飛機(jī)的有關(guān)情況，25日一早，記者冒雨來(lái)到鄭州市新鄭國(guó)際航空港迎賓大道6號(hào)的河南航空有限公司大樓門前，聯(lián)系采訪。一位身材魁梧的保安說(shuō)，公司領(lǐng)導(dǎo)昨天晚上已經(jīng)開(kāi)過(guò)會(huì)了，不接受任何記者采訪，不透露任何相關(guān)信息，不允許任何無(wú)關(guān)人員進(jìn)入辦公區(qū)域。

在候機(jī)大廳里，今年考上江西贛州醫(yī)學(xué)院的楊寧焦急地等待著。她和父親從新疆乘坐火車趕到鄭州，今天將乘坐8點(diǎn)20分起飛的ZHVD8377航班趕往南昌。但是直到接近9點(diǎn)的時(shí)候，才有工作人員通知她這趟飛機(jī)停飛了。楊寧說(shuō)：“為什么不能早點(diǎn)兒通知呢，也不解釋什么原因。”

記者在到鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓一個(gè)不起眼的角落，看到了一個(gè)小黑板，上面用粉筆寫(xiě)著河南航空有限公司由鄭州飛往杭州、南昌、石家莊等地的航班取消了。

河南航空有限公司（簡(jiǎn)稱河南航空）原為鯤鵬航空有限公司（簡(jiǎn)稱鯤鵬航空），是深圳航空的子公司。鯤鵬航空是一家支線航空公司，2007年9月28日正式開(kāi)航，初設(shè)基地機(jī)場(chǎng)為西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)。2009年6月，鯤鵬航空的母公司深圳航空公司和河南省政府簽署協(xié)議，于同年9月25日將鯤鵬航空公司正式更名為河南航空公司，并將基地和公司總部從西安搬至鄭州。經(jīng)中國(guó)民用航空局審批，鯤鵬航空于今年1月26日正式以河南航空名稱運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，河南航空現(xiàn)有深圳航空控股51％，另外49％的股份由李澤源（原深航實(shí)際控制人）控制的兩家境外公司持有。河南未持有河南航空股份，也未參與河南航空有限公司的經(jīng)營(yíng)與管理。

伊春“8·24”空難事發(fā)后，河南航空有限公司的合營(yíng)股東深圳航空有限責(zé)任公司立即啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，成立了相應(yīng)的工作組，深航總裁馮剛帶隊(duì)連夜趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，全力幫助河南航空處理相關(guān)善后事宜。

得知飛機(jī)失事消息后，河南省副省長(zhǎng)張大衛(wèi)也立即率領(lǐng)省民航辦、鄭州機(jī)場(chǎng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人趕往河南航空總部，了解事故處理情況，并表示積極支持深航和河南航空做好事故處理和善后工作。

25日4時(shí)，深航事故處理工作組與河南航空有關(guān)人員在鄭州會(huì)合后，于5時(shí)乘坐專機(jī)趕往黑龍江事故現(xiàn)場(chǎng)。河南省也派出有關(guān)人員前往了解河南籍乘客傷亡及處理情況。

來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：馮媛