目標(biāo)
摸清潮汐人群規(guī)律
每5年進(jìn)行一次交通綜合調(diào)查，是為了總結(jié)在空間結(jié)構(gòu)調(diào)整背景下交通供給與交通需求的變化關(guān)系，評價優(yōu)先發(fā)展公共交通與交通需求管理措施的實施效果，揭示出行特征的變化規(guī)律，從而明確城市交通的發(fā)展方向，為下一步落實《人文交通科技交通綠色交通行動計劃（2009—2015）》、編制《北京市“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃》、以及為其他重大交通決策和規(guī)劃工作提供數(shù)據(jù)支持和定量分析基礎(chǔ)。
“比如目前通州新城的出行特點是‘早出晚歸’，而亦莊新城則是‘早入晚歸’，通過數(shù)據(jù)調(diào)查，將有助于弄清楚‘潮汐人群’的出行特點，為今后規(guī)劃這些地域公共交通，甚至產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持?！睂＜遗e例，可以考慮在天通苑等人流密集區(qū)域引入重點產(chǎn)業(yè)，將人群“留住”，減少早晚高峰交通出行壓力。
變化
5年來堵點移向南城
上次全市交通綜合調(diào)查要追溯到2005年。5年來，首都經(jīng)濟(jì)社會和城市建設(shè)突飛猛進(jìn)，城市人口增長的同時，機(jī)動車也由不足300萬輛突破至420萬輛；城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)生調(diào)整，隨著新城的發(fā)展，“堵點”逐漸移向南城；公共交通發(fā)展迅猛，今年底軌道交通總長度將突破300公里……
“這些變化，使我們迫切需要對城市交通再次全面、綜合‘問診’?！笔薪煌ㄎ嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示，摸清城市交通發(fā)展現(xiàn)狀和需求變化規(guī)律，掌握第一手?jǐn)?shù)據(jù)，為今后的交通發(fā)展戰(zhàn)略、政策、規(guī)劃的制定和建設(shè)、管理、服務(wù)的改善提供技術(shù)支撐。
來源： 北京日報 編輯：張春燕
