中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：12月31日，四川樂(lè)壩至巴中鐵路建成通車，標(biāo)志著革命老區(qū)巴中結(jié)束了不通鐵路的歷史。
樂(lè)壩至巴中鐵路，位于四川省東北部米倉(cāng)山南麓巴中市境內(nèi)，從既有普濟(jì)至樂(lè)壩地方鐵路的樂(lè)壩站接軌，經(jīng)巴中市南江縣的赤溪、下兩、元潭和巴州區(qū)的棗林等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，南至巴中市北面設(shè)巴中站，線路全長(zhǎng)51.197KM。
線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為地方鐵路I級(jí)；全線特大橋1座、大中橋56座、涵洞115座、隧道17座，橋隧總長(zhǎng)占全線長(zhǎng)度的44.6%；設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)速100公里。
這條鐵路與廣元至樂(lè)壩鐵路相連到達(dá)寶成鐵路的廣元站，連接擬建的巴（中）達(dá)（州）鐵路，并且東與襄渝鐵路相接，從而形成一條重要的區(qū)際干線。
它的建成對(duì)改善川北革命老區(qū)交通條件、加快沿線紅色旅游和礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、促進(jìn)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和沿線人民脫貧致富、實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略具有十分重要的意義。
來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)四川記者站 （記者 黃志凌） 編輯：鄧京荊
