關(guān)鍵詞 ·風(fēng)險(xiǎn)
最大風(fēng)險(xiǎn)來自文化分歧
近幾年來，吉利集團(tuán)的全球化步伐快速而穩(wěn)健。為了實(shí)現(xiàn)向高端品牌的轉(zhuǎn)身，吉利集團(tuán)代表旗下上市公司吉利汽車與英國(guó)錳銅成立合資公司簽署合資生產(chǎn)出租車協(xié)議，并正式在中國(guó)推出上海英倫品牌；為了解決自主品牌汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后的痼疾，吉利集團(tuán)在今年收購(gòu)了澳大利亞全球第二大獨(dú)立汽車自動(dòng)變速器生產(chǎn)商DSI。
豐富的海外合作和并購(gòu)經(jīng)驗(yàn)為吉利并購(gòu)沃爾沃增添了不少底氣，但是作為生產(chǎn)低端汽車產(chǎn)品起家的吉利集團(tuán)，要駕馭沃爾沃這個(gè)豪華汽車品牌，仍有不少難題要克服。
顧環(huán)宇對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，吉利并購(gòu)沃爾沃最大的風(fēng)險(xiǎn)不在并購(gòu)前，而是在并購(gòu)成功后有可能出現(xiàn)的諸如企業(yè)文化差異和品牌融合不力方面的風(fēng)險(xiǎn)。
“中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)面臨的一個(gè)很大的問題就是被收購(gòu)方對(duì)中國(guó)文化的不了解和不信任?！鳖櫗h(huán)宇認(rèn)為，就在吉利剛傳出成為沃爾沃潛在收購(gòu)者時(shí)，瑞典媒體也質(zhì)疑中國(guó)的企業(yè)能否更好地管理世界級(jí)品牌?！皩?duì)于剛開始從低端品牌向高端品牌邁進(jìn)的吉利集團(tuán)來說，經(jīng)營(yíng)沃爾沃這樣的高端品牌，必須要抱著先學(xué)習(xí)后管理的態(tài)度，除了保留沃爾沃原有的技術(shù)和管理人才之外，還需要更多的國(guó)際化人才參與進(jìn)來。”顧環(huán)宇補(bǔ)充說。
“跨國(guó)并購(gòu)?fù)鶗?huì)出現(xiàn)一種‘倉(cāng)促確定效應(yīng)’，即在不同文化背景人員組成的跨文化團(tuán)隊(duì)中，由于忽視了文化的差異而影響團(tuán)隊(duì)的效率”，王懷興告訴記者，吉利在收購(gòu)沃爾沃之前和并購(gòu)成功之后，都應(yīng)該多下工夫研究沃爾沃的品牌文化，在吉利的品牌融合方面多下工夫。
“中國(guó)海外并購(gòu)有一種說法，70%是失敗的，其中70%是由于文化管理的沖突引起的”，何曼青表示，盡管中國(guó)企業(yè)在海外并購(gòu)方面做了很多的研究，但吉利汽車在并購(gòu)沃爾沃之后的文化沖突和品牌融合仍然需要較長(zhǎng)的磨合。
“我的建議是吉利集團(tuán)應(yīng)該全球招募精英團(tuán)隊(duì)，通過一段時(shí)間的磨合把沃爾沃的品牌精神傳承下來，”顧環(huán)宇表示，聯(lián)想收購(gòu)IBM盡管做得不是太好，但至少證明了中國(guó)企業(yè)是可以管理一個(gè)世界級(jí)品牌的，如果吉利并購(gòu)沃爾沃成功，希望吉利會(huì)成為這方面的標(biāo)桿企業(yè)。
編輯：馬原 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞
