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大金龍首批18米BRT開進伊朗
Updated: 2008-11-04 16:54 中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：2008年11月1日，大金龍首批出口伊朗的18米BRT車型——XMQ6180G裝船奔赴伊朗。此次首批裝船的18米BRT車型是400輛訂單中的25輛，需趕在12月份上路運行。
大金龍伊朗市場負責人盧慧華介紹，大金龍此番出口伊朗的客車，特別設(shè)計了殘疾人區(qū)，設(shè)計方便殘疾人輪椅上下車門的殘疾人坡板，即設(shè)計為防止碰傷殘疾人的靠背和安全帶。同時考慮到伊朗當?shù)氐淖诮?、風俗習慣，在車里也安裝了男女區(qū)域隔板等設(shè)計。 大金龍市場部王忠原告訴記者，公交車研發(fā)和制造是大金龍的專長，近年來，特別是在北京奧運公交招標中，大金龍累計中標超過2000輛。在“三龍一通”中，市場份額占到最大。大金龍成為北京公交用車的主要供應(yīng)商之一，旗下公交產(chǎn)品在國內(nèi)外的公交市場上聲名大振。 在2005年，大金龍就敏感的意識到BRT(Bus Rapid Transit公交快運系統(tǒng))運量大、運行速度相對較快、節(jié)約能源，能有效緩解城市交通擁堵矛盾等優(yōu)勢，將成為全球城市公共交通業(yè)的新寵，市場前景廣闊。大金龍在2005年底集中技術(shù)力量，耗時一年多，成功研發(fā)出XMQ6180G鉸接車。該款車型在2007年3月13日世界客車博覽亞洲展中，以外觀、性能、個性化特點等絕對優(yōu)勢在國內(nèi)外眾多BRT車型中脫穎而出。 盧慧華介紹， XMQ6180G全長18米，最小轉(zhuǎn)彎直徑為24米，靈活、便捷，超低地板離地僅有380毫米。另外，該車還特別配置ECAS系統(tǒng)，可實現(xiàn)車身上、下、傾斜動作，此種設(shè)計實現(xiàn)了無障礙上車，乘客可以迅速輕松的上下車。 大金龍技術(shù)部工程師陳文說，XMQ6180G配備自動變速箱，使動力的傳遞變成了柔性連接，能夠根據(jù)路面狀況自動變速、變矩。該車還采用CAN總線系統(tǒng)，在客車應(yīng)用中，可簡化整車線束，提高整車電氣線路的可靠性和安全性，提高維修性，具有數(shù)據(jù)共享和配置靈活的優(yōu)點。 近年來，國內(nèi)外多家客車企業(yè)紛紛想進入伊朗市場，大金龍憑借實力在國內(nèi)外眾多品牌中技壓群芳，最終收獲訂單。目前在BRT車型項目上，大金龍還收到了澳洲和南美一些國家發(fā)來意向訂單。 （中國日報記者 胡美東 實習記者 胡雅君）
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